VODÍKOVÝ KOMPRESOR

1.Výroba energie z vodíku kompresí pomocí kompresorů

Vodík je palivo s nejvyšším obsahem energie na hmotnost.Hustota vodíku v atmosférických podmínkách je bohužel pouze 90 gramů na metr krychlový.Pro dosažení použitelných úrovní hustoty energie je nezbytná účinná komprese vodíku.

2.Efektivní komprese vodíku smembránakompresory

Jedním osvědčeným konceptem komprese je membránový kompresor.Tyto vodíkové kompresory účinně stlačují malá až střední množství vodíku na vysoké a v případě potřeby i extrémně vysoké tlaky vyšší než 900 barů.Princip membrány zajišťuje kompresi bez oleje a netěsností s vynikající čistotou produktu.Membránové kompresory fungují nejlépe při trvalém zatížení.Při provozu v přerušovaném provozním režimu může být životnost membrány nižší a může být zvýšena údržba.

3.Pístové kompresory pro stlačování velkého množství vodíku

Pokud je potřeba velké množství bezolejového vodíku s tlakem nižším než 250 barů, odpovědí jsou mnohotisíckrát osvědčené a testované pístové kompresory s chodem nasucho.Mnohem více než 3000 kW hnacího výkonu lze efektivně využít ke splnění jakéhokoli požadavku na kompresi vodíku.

Pro velké objemové průtoky a vysoké tlaky nabízí kombinace pístových stupňů NEA s membránovými hlavami na „hybridním“ kompresoru skutečné řešení vodíkového kompresoru.

1.Proč vodík?(Aplikace)

Skladování a transport energie pomocí stlačeného vodíku

Na základě Pařížské dohody z roku 2015 se do roku 2030 sníží emise skleníkových plynů o 40 % ve srovnání s rokem 1990. Aby se dosáhlo potřebné energetické transformace a bylo možné propojit sektory tepla, průmyslu a mobility se sektorem výroby elektřiny Nezávisle na povětrnostních podmínkách jsou nutné alternativní nosiče energie a způsoby skladování.Vodík (H2) má obrovský potenciál jako médium pro skladování energie.Obnovitelná energie, jako je větrná, solární nebo vodní energie, může být přeměněna na vodík a poté skladována a přepravována pomocí vodíkových kompresorů.Tímto způsobem lze spojit udržitelné využívání přírodních zdrojů s prosperitou a rozvojem.

4.1Vodíkové kompresory na čerpacích stanicích

Společně s bateriovými elektrickými vozidly (BEV) jsou elektrická vozidla s palivovými články (FCEV) s vodíkem jako palivem velkým tématem mobility budoucnosti.Normy jsou již zavedeny a v současné době požadují výtlačný tlak až 1 000 bar.

4.2Silniční doprava poháněná vodíkem

Silniční doprava poháněná vodíkem se zaměřuje na nákladní dopravu lehkými a těžkými nákladními automobily a návěsy.Jejich vysokou energetickou náročnost pro dlouhou výdrž v kombinaci s krátkými dobami doplňování paliva nelze uspokojit technologií baterií.Na trhu je již několik poskytovatelů elektrických nákladních vozidel na vodíkové palivové články.

4.3Vodík v železniční dopravě

Pro železniční dopravu v oblastech bez trolejového napájení mohou vlaky na vodíkový pohon nahradit použití strojů na dieselový pohon.V mnoha zemích světa je již v provozu první hrstka vodíkového elektrického pohonu s provozním dosahem více než 800 km (500 mil) a maximální rychlostí 140 km/h (85 mph).

4.4Vodík pro klimaticky neutrální námořní dopravu s nulovými emisemi

Vodík si také najde cestu do klimaticky neutrální námořní dopravy s nulovými emisemi.První trajekty a menší nákladní lodě plující na vodík v současnosti procházejí intenzivním testováním.Také syntetická paliva vyrobená z vodíku a zachyceného CO2 jsou možností pro klimaticky neutrální námořní dopravu.Tato paliva šitá na míru se mohou stát palivem i pro letectví budoucnosti.

4.5Vodík pro teplo a průmysl

Vodík je důležitým základním materiálem a reaktantem v chemických, petrochemických a jiných průmyslových procesech.

V těchto aplikacích může podporovat efektivní propojení sektorů v přístupu Power-to-X.Power-to-Steel má například za cíl „defosilizaci“ výroby oceli.Pro tavicí procesy se používá elektrická energie.CO2 neutrální Vodík lze použít jako náhradu za koks v redukčním procesu.V rafinériích najdeme první projekty, které využívají vodík generovaný elektrolýzou např. pro odsíření paliv.

Existují také průmyslové aplikace v malém měřítku, od vysokozdvižných vozíků poháněných palivovými články až po nouzové napájecí jednotky s vodíkovými palivovými články.Ty dodávají, stejně jako mikropalivové články pro domy a jiné budovy, elektřinu a teplo a jejich jediným výfukem je čistá voda.