Kompresor v čerpací stanici vodíku je jedním z klíčových zařízení. Následují běžné závady a jejich řešení:
Jedna, mechanická závada
1. Abnormální vibrace kompresoru
Analýza příčin:
Uvolnění základových šroubů kompresoru vede k nestabilnímu základu a vibracím během provozu.
Nerovnováha rotujících součástí uvnitř kompresoru (jako je klikový hřídel, ojnice, píst atd.) může být způsobena opotřebením součástí, nesprávnou montáží nebo vniknutím cizích předmětů.
Podepření potrubního systému je nepřiměřené nebo je napětí v potrubí příliš vysoké, což způsobuje přenos vibrací na kompresor.
Způsob manipulace:
Nejprve zkontrolujte kotevní šrouby. Pokud jsou uvolněné, utáhněte je klíčem na předepsaný moment. Zároveň zkontrolujte, zda není základ poškozen, a pokud ano, měl by být včas opraven.
V situacích, kdy jsou vnitřní rotující součásti nevyvážené, je nutné kompresor vypnout a rozebrat pro kontrolu. Pokud se jedná o opotřebení součásti, například opotřebení pístních kroužků, je třeba vyměnit pístní kroužek za nový. Pokud je montáž nesprávná, je nutné součásti správně složit. Pokud se dovnitř dostanou cizí předměty, důkladně je vyčistěte.
Zkontrolujte podepření potrubního systému, přidejte potřebnou podepření nebo upravte polohu podepření, abyste snížili namáhání potrubí na kompresor. K izolaci přenosu vibrací mezi potrubím a kompresorem lze použít opatření, jako jsou tlumiče nárazů.
2. Kompresor vydává abnormální zvuky
Analýza příčin:
Pohyblivé části uvnitř kompresoru (jako jsou písty, ojnice, klikové hřídele atd.) jsou silně opotřebované a mezery mezi nimi se zvětšují, což má za následek nárazové zvuky během pohybu.
Vzduchový ventil je poškozen, například se zlomila pružina vzduchového ventilu, zlomila se deska ventilu atd., což způsobuje abnormální zvuk během provozu vzduchového ventilu.
Uvnitř kompresoru se nacházejí uvolněné součásti, jako jsou šrouby, matice atd., které během provozu kompresoru vydávají vibrační zvuky.
Způsob manipulace:
Pokud existuje podezření na opotřebení pohyblivých částí, je nutné vypnout kompresor a změřit vůle mezi jednotlivými součástmi. Pokud vůle překračuje stanovený rozsah, je třeba opotřebované součásti vyměnit. Například, pokud je vůle mezi pístem a válcem příliš velká, vyměňte píst nebo vyměňte píst po vyvrtání válce.
V případě poškozených vzduchových ventilů je třeba poškozený ventil rozebrat a nahradit novými součástmi ventilu. Při instalaci nového vzduchového ventilu se ujistěte, že je nainstalován správně a že otevírací a zavírací pohyb ventilu je flexibilní.
Zkontrolujte všechny šrouby, matice a další upevňovací prvky uvnitř kompresoru a utáhněte všechny uvolněné díly. Pokud zjistíte jakékoli poškození součásti, například posunutí šroubu, je třeba součást vyměnit za novou.
Dva, Porucha mazání
1. Tlak mazacího oleje je příliš nízký
Analýza příčin:
Porucha olejového čerpadla, například opotřebení převodového stupně a poškození motoru, může způsobit jeho poruchu a nedostatečný tlak oleje.
Olejový filtr je ucpaný a při průchodu mazacího oleje olejovým filtrem se zvyšuje odpor, což způsobuje pokles tlaku oleje.
Regulační ventil tlaku oleje nefunguje správně, což způsobuje, že tlak oleje nelze upravit na normální hodnotu.
Způsob manipulace:
Zkontrolujte provozní stav olejového čerpadla. Pokud je ozubené kolo olejového čerpadla opotřebované, je třeba olejové čerpadlo vyměnit. Pokud motor olejového čerpadla nefunguje správně, opravte nebo vyměňte motor.
Vyčistěte nebo vyměňte olejový filtr. Pravidelně udržujte olejový filtr a na základě stupně zanesení filtru se rozhodněte, zda jej po vyčištění budete dále používat, nebo jej vyměníte za nový.
Zkontrolujte regulační ventil tlaku oleje a opravte nebo vyměňte vadný regulační ventil. Současně je nutné zkontrolovat, zda je snímač tlaku oleje přesný, aby byla zajištěna věrohodnost zobrazené hodnoty tlaku oleje.
2. Teplota mazacího oleje je příliš vysoká
Analýza příčin:
Poruchy chladicího systému mazacího oleje, jako jsou ucpané vodní potrubí v chladiči nebo nefunkční chladicí ventilátory, mohou způsobit, že mazací olej nebude správně chladit.
Nadměrné zatížení kompresoru vede k nadměrnému teplu generovanému třením, což následně zvyšuje teplotu mazacího oleje.
Způsob manipulace:
V případě poruchy chladicího systému, pokud jsou vodovodní potrubí chladiče ucpané, lze k odstranění ucpání použít chemické nebo fyzikální metody čištění. Pokud chladicí ventilátor nefunguje správně, ventilátor opravte nebo vyměňte. Zároveň zkontrolujte, zda oběhové čerpadlo chladicího systému funguje správně, aby se zajistila normální cirkulace mazacího oleje v chladicím systému.
Pokud je kompresor přetížený, zkontrolujte parametry, jako je vstupní tlak, výstupní tlak a průtok kompresoru, a analyzujte příčiny přetížení. Pokud se jedná o procesní problém během hydrogenace, například o nadměrný průtok hydrogenační kapaliny, je nutné upravit procesní parametry a snížit zatížení kompresoru.
Tři, Porucha těsnění
Únik plynu
Analýza příčin:
Těsnění kompresoru (jako jsou pístní kroužky, ucpávkové skříně atd.) jsou opotřebovaná nebo poškozená, což způsobuje únik plynu z vysokotlaké strany na nízkotlakou stranu.
Nečistoty nebo škrábance na těsnicím povrchu poškodily těsnicí výkon.
Způsob manipulace:
Zkontrolujte opotřebení těsnění. Pokud je pístní kroužek opotřebovaný, vyměňte jej za nový. V případě poškozených ucpávek vyměňte ucpávky nebo jejich těsnicí materiál. Po výměně těsnění se ujistěte, že je správně nainstalováno, a proveďte zkoušku těsnosti.
V případech, kdy se na těsnicím povrchu vyskytují nečistoty, je očistěte. Pokud se na něm vyskytnou škrábance, opravte nebo vyměňte těsnicí komponenty podle jejich závažnosti. Drobné škrábance lze opravit broušením nebo jinými metodami, zatímco závažné škrábance vyžadují výměnu těsnicích komponentů.
Čas zveřejnění: 1. listopadu 2024