Membránový kompresor jako speciální kompresor se svým principem fungování a konstrukcí výrazně liší od jiných typů kompresorů. Může dojít k několika specifickým poruchám. Někteří zákazníci, kteří nejsou s membránovými kompresory příliš obeznámeni, se proto obávají, co dělat v případě poruchy?
Tento článek se zaměřuje především na používání membránového kompresoru v každodenním provozu, uvádí některé běžné poruchy a jejich řešení. Pokud se s nimi seznámíte, nebudete se muset starat o nic.
1. Tlak oleje ve válci je příliš nízký, ale tlak výfukových plynů je normální
1.1 Tlakoměr je poškozený nebo je tlumič (pod manometrem) zablokovaný. Tlak se nezobrazuje správně, je třeba vyměnit tlakoměr oleje nebo tlumič.
1.2 Uzavírací ventil není pevně uzavřen. Utáhněte rukojeť uzavíracího ventilu a zkontrolujte, zda olej vytéká z průhledné plastové trubice. Pokud olej stále vytéká, vyměňte uzavírací ventil.
1.3 Zkontrolujte a vyčistěte zpětný ventil pod tlakoměrem. Pokud je poškozený, vyměňte jej.
2. Tlak oleje ve válci je příliš nízký a tlak výfukových plynů je také příliš nízký.
2.1 Hladina oleje v klikové skříni je příliš nízká. Hladina oleje by měla být udržována mezi horní a dolní ryskou stupnice.
2.2 V oleji je příměs zbytkového plynu a vzduchu. Otáčejte rukojetí uzavíracího ventilu proti směru hodinových ručiček a sledujte průhlednou plastovou trubici, dokud nepřestane vytékat pěna.
2.3 Zpětné ventily, které jsou upevněny na olejovém válci a pod tlakoměrem oleje, nejsou pevně utěsněny. Opravte je nebo vyměňte.
2.4 Přepouštěcí ventil oleje nefunguje správně. Selhání sedla ventilu, jádra ventilu nebo pružiny. Vadné díly by měly být opraveny nebo vyměněny;
2.5 Olejové čerpadlo pracuje abnormálně. I když olejové čerpadlo pracuje normálně, lze na olejové trubici cítit pulzující vibrace. Pokud ne, nejprve zkontrolujte (1), zda se v čerpadle nenachází zbytkový plyn povolením šroubu odvzdušňovacího otvoru. (2) Sejměte kryt ložiska a zkontrolujte, zda není píst zaseknutý. Pokud ano, vyjměte jej a vyčistěte, dokud se pístní tyč nebude moci volně pohybovat. (3) Pokud nedochází k výtoku oleje nebo výtoku oleje, ale není žádný tlak, zkontrolujte a vyčistěte zpětné ventily sání a výtlaku oleje (4). Zkontrolujte vůli mezi pístem a pouzdrem, pokud je vůle příliš velká, vyměňte je.
2.6 Zkontrolujte vůli mezi pístním kroužkem a vložkou válce. Pokud je vůle příliš velká, vyměňte je.
3. Teplota výboje je příliš vysoká
3.1 Tlakový poměr je příliš velký (nízký sací tlak a vysoký výtlačný tlak);
3.2 Chladicí účinek není dobrý; Zkontrolujte průtok a teplotu chladicí vody, zda není chladicí kanál ucpaný nebo silně zanesený vodním kamenem, a chladicí kanál vyčistěte nebo prohloubete.
4. Nedostatečný průtok plynu
4.1 Sací tlak je příliš nízký nebo je vstupní filtr ucpaný. Vyčistěte vstupní filtr nebo upravte sací tlak;
4.2 Zkontrolujte sací a výtlačný ventil plynu. Pokud jsou znečištěné, vyčistěte je, pokud jsou poškozené, vyměňte je.
4.3 Zkontrolujte membrány, pokud jsou vážně deformované nebo poškozené, vyměňte je.
4.4 Tlak oleje ve válci je nízký. Upravte tlak oleje na požadovanou hodnotu.
Čas zveřejnění: 14. listopadu 2022