Šroubové kompresory zaujímají téměř většinu trhu s vzduchovými systémy nad 22 kW s jmenovitým tlakem 0,7～1,0 MPa. K tomuto trendu vede zlepšení jejich výkonu a spolehlivosti, stejně jako snížené nároky na údržbu a nižší počáteční náklady.
Dvojčinný pístový kompresor je nicméně stále nejúčinnějším kompresorem. Tvar rotoru šroubu snižuje vysoký rozsah účinnosti šroubového kompresoru. Klíčovými faktory šroubového kompresoru jsou proto lepší profil rotoru, vylepšené zpracování a inovativní design.
Například nízkorychlostní šroubový kompresor s přímým pohonem může poskytnout výtlačný tlak 0,7 MPa a objem vzduchu 0,13–0,14 m³, což představuje 90–95 % výkonu dvojčinného pístového kompresoru. Pro většinu uživatelů, s výjimkou případů, kdy je spotřeba energie obzvláště vysoká, kvůli vyšší počáteční investici (kupní ceně), není účinnější dvojčinný pístový kompresor často nákladově efektivní kvůli dlouhé době návratnosti investice.
Dobře udržovaný šroubový kompresor může fungovat 10 let i déle. Jeho řídicí systém s diagnostikou a zpracováním poruch zároveň dokáže indikovat interval výměny oleje na základě provozní teploty, což také zvyšuje spolehlivost a životnost kompresoru.
udržovat
Z hlediska nákladů na údržbu mají šroubové kompresory oproti pístovým kompresorům výhody. Dvojčinné pístové kompresory mají kratší intervaly údržby než šroubové kompresory. Ventil, pístní kroužek a další opotřebitelné díly pístového kompresoru vyžadují pravidelnou údržbu.
Hlavní údržbou šroubového kompresoru je olej, olejový filtr a odlučovač oleje. Výměna vzduchového a inspekčního zařízení rotoru šroubu někdy vyžaduje značné náklady, ale obvykle mohou fungovat 10 let nebo déle.
Standardní sestava šroubového kompresoru má regulátor založený na mikroprocesoru nebo elektrickém řízení. Tyto regulátory umožňují šroubovému rotoru udržovat zatížení 100 % času. Jednou z hlavních funkcí regulátoru je nastavení průtoku vzduchu tak, aby stroj mohl běžet s nejvyšší účinností při plném zatížení, částečném zatížení a bez zatížení.
Některé řídicí jednotky šroubovacích strojů mají mnoho dalších užitečných řídicích funkcí, jako je sledování provozu, varování před vypnutím a připomenutí údržby.
Jednotka vybavená dobře provozovaným a udržovaným dvojčinným pístovým kompresorem je pro provoz výhodná. Tento druh zařízení lze koordinovat a distribuovat pomocí pravidelných oprav a údržby, čímž se z něj stane úspěšný systém stlačeného vzduchu.
mazací
Podle různých mazacích podmínek lze pístové kompresory rozdělit na dva typy: mazané a nemazané. V mazané jednotce se do kompresního válce přivádí mazací olej, aby se snížilo tření mezi válcem a pístním kroužkem. Za normálních okolností může dobře mazaný pístní kroužek vydržet několik let a použití pokročilých materiálů může prodloužit životnost pístního kroužku v suché jednotce na více než 8000 hodin.
Cena mezi mazanými a nemazanými pístovými motory je faktor, který stojí za zvážení. V některých případech je vyžadován stlačený vzduch nebo plyn bez oleje. Počáteční investice do nemazané jednotky je o 10–15 % vyšší a mezi spotřebou energie a účinností je malý rozdíl. Největší rozdíl spočívá v údržbě požadované u těchto dvou typů jednotek. Náklady, náklady na údržbu nemazané jednotky jsou čtyřikrát nebo více vyšší než u mazané jednotky.
Nevyvážená síla a vyšší hmotnost pístového kompresoru jsou hlavními faktory ovlivňujícími náklady na instalaci. Pístová jednotka obvykle vyžaduje těžký a silný základ. Výrobce kompresoru samozřejmě poskytne relevantní údaje potřebné k vybudování základu.
Přestože počáteční investice a náklady na instalaci pístového kompresoru jsou vyšší než u šroubového kompresoru, životnost pístového kompresoru při dobré údržbě může být 2 až 5krát delší než u šroubového kompresoru.
Pístové kompresory se po desetiletí staly spolehlivým a výkonným strojem. S pokrokem v technologii se náklady na údržbu pístových kompresorů při zajišťování vysoce kvalitního vzduchu výrazně snížily. V jednotkách s jmenovitým tlakem 0,7～1,0 MPa, ať už se jedná o stlačený vzduch nebo jiné plyny, je pístový kompresor stále nejlepší volbou.
Čas zveřejnění: 3. prosince 2021